Der Heritage-Klassiker von BMW nutzte den 110 PS starken, luftgekühlten R1200-Boxer in einem reduzierten, retro-inspirierten Chassis. Die R nineT wurde für die Individualisierung von Café Racern und Scramblern mit angeschraubten Hilfsrahmenpunkten entwickelt. Sie löste eine Welle von BMW-Sonderanfertigungen aus und bewies, dass das Heritage-Segment kommerziell rentabel war.
Gemeinsame Teile
Technische Daten
| Motor | 1,170 cc Air-Cooled Boxer Twin |
| Leistung | 110 hp @ 7,750 rpm |
| Drehmoment | 119 Nm |
| Getriebe | 6-Speed Manual |
| Type | Retro / Naked |
|---|---|
| Frame | Steel trellis (bolt-on subframe) |
| Weight | 222 kg (wet) |
| Seat Height | 805 mm |
| Fuel Capacity | 18 L |
| Top Speed | 220 km/h |
| ABS | BMW ABS |
| Suspension | USD 45 mm / EVO Paralever |
| Preisrahmen | $13,995 (2014 US) |