1969
Renault Alpine A110 (1600S)
Der ursprüngliche Alpine A110 war Europas herausragendes Rallyeauto der frühen 1970er Jahre und gewann 1973 den ersten Rallye-Weltmeisterschaftstitel. Seine leichte Glasfaserkarosserie und die Heckmotoranordnung ermöglichten es dem 1600-cm³-Renault-Motor, ihn mit bemerkenswerter Agilität über Bergetappen zu treiben.
Rally / Road Car
Technische Daten
| Motor | 1.6L Gordini-tuned Inline-4 |
| Hubraum | 1,605 cc |
| Leistung | 138 hp (rally) / 125 hp (road 1600S) |
| Drehmoment | 166 Nm |
| Getriebe | 5-Speed Manual (Renault) |
| Antrieb | RWD (rear-engine) |
| Kraftstoff | Gasoline |
| Kraftstoffverbrauch | 10.0 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.3 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Länge | 3,969 mm |
| Breite | 1,530 mm |
| Höhe | 1,130 mm |
| Radstand | 2,100 mm |
| Leergewicht | 650 kg |
| Preisrahmen | 21,000 FF (France 1970) |