1992
Mitsubishi Lancer Evolution I
كان أول تطور لانسر عبارة عن تجانس خاص تم تصميمه خصيصًا للمنافسة في بطولة العالم للراليات. باستخدام جسم لانسر سيدان المحشو بمحرك توربيني 4G63T ونظام الدفع الرباعي النشط من ميتسوبيشي، أطلقت ما سيصبح تطورًا مدته 16 عامًا في هندسة الأداء.
Rally Homologation
قطع مشتركة
المواصفات التقنية
| المحرك | 2.0L Turbo Inline-4 (4G63T) |
| سعة المحرك | 1,997 cc |
| القدرة | 250 hp @ 6,000 rpm |
| عزم الدوران | 309 Nm |
| ناقل الحركة | 5-Speed Manual |
| نظام الدفع | 4WD |
| نوع الوقود | Gasoline |
| استهلاك الوقود | 12.0 L/100km |
| 0–100 كم/س | 5.1 sec |
| السرعة القصوى | 230 km/h |
| الطول | 4,310 mm |
| العرض | 1,690 mm |
| الارتفاع | 1,415 mm |
| قاعدة العجلات | 2,510 mm |
| الوزن الفارغ | 1,150 kg |
| نطاق السعر | ¥2,395,000 (1992 Japan) |