Volvo F88 преобразил европейские дальнемагистральные грузовые перевозки благодаря мощному дизелю D100 с турбонаддувом, современной откидной кабине и передовым технологиям. С опциональной мощностью 300 л.с. и полноценным спальным местом он доминировал на скандинавском, а затем и на общеевропейском транспорте в конце 1960-х и 1970-х годах, сделав Volvo европейским брендом грузовиков премиум-класса.
Технические характеристики
| Двигатель | 9.6L Volvo TD100A Turbo Inline-6 |
| Мощность | 260 hp |
| Крутящий момент | 1,150 Nm |
| Коробка передач | 10-Speed Volvo SR Manual |
| Привод | 6×4 |
| GVWR | 26,000 kg |
|---|---|
| Payload | 16,000 kg |
| Towing | 40,000 kg |
| Тип топлива | Diesel |
| Emissions | Pre-Euro |
| Sleeper | Full Globetrotter sleeper |
| Длина | 7,400 mm |
| Ширина | 2,500 mm |
| Ценовой диапазон | 220,000 SEK (1965 Sweden) |