1971
Rolls-Royce Corniche
Le cabriolet Corniche – construit par Mulliner Park Ward – fut la dernière Rolls-Royce à carrosserie traditionnelle et restera en production continue pendant 24 ans. Son V8 turbocompressé de 6,75 litres dans la spécification Mulsanne produisait plus de 300 ch, bien que Rolls-Royce ait déclaré seulement que la puissance était « suffisante ».
Luxury Convertible
Spécifications techniques
| Moteur | 6.75L OHV V8 (L410) |
| Cylindrée | 6,750 cc |
| Puissance | Adequate (est. 220 hp) |
| Couple | Sufficient (est. 550 Nm) |
| Transmission | 3-Speed TH400 Automatic |
| Transmission | RWD |
| Carburant | Gasoline |
| Vitesse max | 190 km/h |
| Longueur | 5,233 mm |
| Largeur | 1,846 mm |
| Hauteur | 1,448 mm |
| Empattement | 3,023 mm |
| Poids à vide | 2,250 kg |
| Prix indicatif | £13,048 (1971 UK) |