La Porsche 911 d'origine (initialement désignée 901 jusqu'à ce que Peugeot conteste le nom) était la remplaçante de Ferdinand Piëch et Butzi Porsche pour la 356. Son six cylindres à plat de 2,0 litres refroidi par air, sa suspension à barre de torsion et sa carrosserie élégante définissaient un langage sportif qui perdurerait pendant six décennies sans changement fondamental.
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 2.0L SOHC Flat-6 (901/01) |
| Cylindrée | 1,991 cc |
| Puissance | 130 hp @ 6,100 rpm |
| Couple | 175 Nm |
| Transmission | 5-Speed Manual (901) |
| Transmission | RWD |
| Carburant | Gasoline |
| Vitesse max | 210 km/h |
| Longueur | 4,163 mm |
| Largeur | 1,610 mm |
| Hauteur | 1,320 mm |
| Empattement | 2,268 mm |
| Poids à vide | 1,080 kg |
| Prix indicatif | 21,900 DM (1964 Germany) |