1971
Ducati 750 GT
La primera Ducati V-twin de Fabio Taglioni fue una elegante L-twin de 748 cc que producía 60 CV. El diseño de doble árbol de levas en cabeza accionado por engranajes cónicos, derivado de los exitosos sencillos de Ducati, dio a la 750 GT una sofisticación mecánica y un ruido metálico únicos en el motociclismo. Engendró directamente el linaje de carreras 750SS y Super Sport.
Grand Tourer
Piezas compartidas
Especificaciones técnicas
| Motor | 748 cc Bevel-Drive DOHC V-Twin (L90°) |
| Potencia | 60 hp @ 7,000 rpm |
| Par motor | 62 Nm |
| Transmisión | 5-Speed Manual |
| Type | Grand Tourer |
|---|---|
| Frame | Tubular steel trellis |
| Weight | 195 kg (wet) |
| Seat Height | 790 mm |
| Fuel Capacity | 15 L |
| Top Speed | 195 km/h |
| ABS | None |
| Suspension | Marzocchi 38 mm / Tubular twin-shock |
| Precio orientativo | $2,795 (1972 US) |