1980
Renault R5 Turbo
El Renault 5 Turbo fue el concepto de hot hatch llevado a su extremo lógico: un motor turboalimentado montado en el medio que reemplazaba los asientos traseros, enormes arcos ensanchados y casi 200 hp en un automóvil diseñado para la homologación de rallyes del Grupo 4.
Hot Hatch
Especificaciones técnicas
| Motor | 1.4L Turbocharged Inline-4 (Cleon-Fonte, mid-mounted) |
| Cilindrada | 1,397 cc |
| Potencia | 160 hp (Turbo 1) / 185 hp (Turbo 2) |
| Par motor | 210 Nm (Turbo 1) |
| Transmisión | 5-Speed Manual |
| Tracción | RWD (mid-engine) |
| Combustible | Gasoline |
| Consumo | 12.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.0 sec |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Longitud | 3,680 mm |
| Anchura | 1,750 mm |
| Altura | 1,350 mm |
| Batalla | 2,410 mm |
| Peso en vacío | 970 kg |
| Precio orientativo | 99,900 FF (France 1980) |