1969
Chevrolet Camaro Z/28
Der Camaro Z/28 von 1969 nutzte einen hochdrehenden 302-cm³-Smallblock, der speziell zur Homologation des Wagens für SCCA-Trans-Am-Rennen gebaut wurde, und sorgte für eines der fahrerorientiertesten Muscle-Car-Erlebnisse der Ära.
Pony Car
Gemeinsame Teile
Chevrolet Small Block V8 (SBC)
General Motors / Chevrolet
Borg-Warner T10 4-Speed Manual
Borg-Warner Corporation
Delco-Remy High Energy Ignition Distributor
Delco-Remy (General Motors)
Muncie M22 "Rock Crusher" 4-Speed
Muncie Gear (General Motors)
Chevrolet Small-Block V8 (265 / 283 / 302 / 327 / 350)
Chevrolet / General Motors
Borg-Warner Super T-10 4-Speed Manual Gearbox
Borg-Warner Transmission Systems
GM LS1 5.7L V8 Engine
General Motors
GM LS3 6.2L V8 Engine
General Motors
Technische Daten
| Motor | 4.9L Small-Block V8 (302 ci, DZ 302) |
| Hubraum | 4,949 cc |
| Leistung | 290 hp (underrated; actual ~360 hp) |
| Drehmoment | 427 Nm |
| Getriebe | 4-Speed Muncie Manual |
| Antrieb | RWD |
| Kraftstoff | Gasoline (high-octane) |
| Kraftstoffverbrauch | 18.5 L/100km |
| 0–100 km/h | 6.6 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Länge | 4,749 mm |
| Breite | 1,876 mm |
| Höhe | 1,296 mm |
| Radstand | 2,743 mm |
| Leergewicht | 1,463 kg |
| Preisrahmen | $3,350 (1969 US base Z/28) |