1991
Honda Beat PP1
मरने से पहले होंडा बीट सोइचिरो होंडा की आखिरी व्यक्तिगत परियोजना थी - 660 सीसी तीन-सिलेंडर एमटीआरईसी (मल्टी थ्रॉटल रिस्पॉन्सिव इंजन कंट्रोल) के साथ एक छोटा मध्य-इंजन केई रोडस्टर, जो प्रत्येक सिलेंडर के लिए तीन अलग-अलग थ्रॉटल बॉडी का उपयोग करता था, जो 8,100 आरपीएम पर 63 एचपी का उत्पादन करता था। पूरी तरह से संतुलित और शानदार ढंग से फिर से खुश।
Kei Sports
साझा पुर्जे
तकनीकी स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 0.66L DOHC MTREC 3-cylinder |
| डिस्प्लेसमेंट | 656 cc |
| हॉर्सपावर | 63 hp @ 8,100 rpm |
| टॉर्क | 61 Nm |
| ट्रांसमिशन | 5-Speed Manual |
| ड्राइवट्रेन | RWD (Mid) |
| ईंधन प्रकार | Gasoline |
| 0–100 कि.मी./घं. | 8.0 sec |
| अधिकतम गति | 145 km/h |
| लंबाई | 3,295 mm |
| चौड़ाई | 1,395 mm |
| ऊंचाई | 1,175 mm |
| व्हीलबेस | 2,280 mm |
| कर्ब वेट | 760 kg |
| मूल्य सीमा | ¥1,498,000 (1991 Japan) |