Le N10 a été le premier tracteur Volvo conçu explicitement pour le marché américain : une cabine conventionnelle avec le turbodiesel Volvo TD100 et une hauteur de sellette d'attelage compatible avec l'Amérique du Nord. Cela a fait de Volvo un concurrent sérieux sur les longs courriers en Amérique du Nord et a introduit les normes d'ingénierie européennes auprès des opérateurs américains.
Spécifications techniques
| Moteur | Volvo TD100 Turbodiesel (9.6L) |
| Puissance | 280 hp |
| Couple | 1,220 Nm |
| Transmission | 8-Speed Manual |
| Transmission | 6×4 |
| GVWR | 36,300 kg |
|---|---|
| Payload | 20,000 kg |
| Carburant | Diesel |
| Prix indicatif | $38,000 (1974 US) |