Le FH16 750 produisait 750 ch et 3 550 Nm de couple à partir d'un moteur D16 de 16,1 litres – le camion de série le plus puissant de l'histoire au lancement. Sa transmission automatisée I-Shift, sa suspension pneumatique à commande électronique et le système d'aide au conducteur de Volvo le rendaient capable de remorquer des trains routiers de plus de 300 tonnes dans les conditions australiennes.
Spécifications techniques
| Moteur | Volvo D16 (16.1L) |
| Puissance | 750 hp @ 1,800 rpm |
| Couple | 3,550 Nm @ 1,050 rpm |
| Transmission | Volvo I-Shift 12-Speed Auto |
| Transmission | 6×4 |
| GVWR | 36,300 kg (unladen); 300,000 kg (road train) |
|---|---|
| Payload | 22,000 kg (linehaul) |
| Carburant | Diesel |
| Emissions | Euro 5 |
| Prix indicatif | €160,000 (2012 Europe) |