La Supra de troisième génération s'est éloignée de ses racines Celica pour devenir une grande routière autonome. La version turbo produisait 230 ch à partir d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres et offrait des sièges 2+2, des phares escamotables et une suspension sophistiquée qui la rendait aussi à l'aise sur le Nürburgring que sur une croisière sur autoroute transcontinentale.
Pièces partagées
Spécifications techniques
| Moteur | 3.0L Turbo SOHC Inline-6 (7M-GTE) |
| Cylindrée | 2,954 cc |
| Puissance | 230 hp @ 5,600 rpm |
| Couple | 343 Nm |
| Transmission | 5-Speed Manual |
| Transmission | RWD |
| Carburant | Gasoline |
| 0–100 km/h | 6.9 sec |
| Vitesse max | 230 km/h |
| Longueur | 4,623 mm |
| Largeur | 1,789 mm |
| Hauteur | 1,272 mm |
| Empattement | 2,595 mm |
| Poids à vide | 1,560 kg |
| Prix indicatif | $18,995 (1987 US) |