1975
Scania R111
La serie R 111 de Scania introdujo la cabina "Streamline" con un perfil más limpio y aerodinámico. Su motor de seis cilindros en línea de 11 litros con turbocompresor producía 280 hp (excepcional para la época) y el parabrisas panorámico de la cabina y los bajos niveles de ruido lo convirtieron en el camión preferido de los operadores escandinavos de larga distancia que pasaban semanas seguidas en la cabina.
Class 8 Highway
Especificaciones técnicas
| Motor | 11.0L DS11 Turbocharged Inline-6 |
| Potencia | 280 hp |
| Par motor | 1,200 Nm |
| Transmisión | 10-Speed ZF Manual |
| Tracción | 6×4 |
| GVWR | 26,000 kg |
|---|---|
| Payload | 16,000 kg |
| Towing | 40,000 kg |
| Combustible | Diesel |
| Emissions | Pre-Euro |
| Sleeper | Full sleeper cab |
| Longitud | 7,500 mm |
| Anchura | 2,500 mm |
| Precio orientativo | 280,000 SEK (1975 Sweden) |